作为进出海南岛的大通道，琼州海峡是中国最繁忙的水运通道之一。26日首日春运，琼州海峡迎来进出岛车客流小高峰。当日，中国最大港口客滚综合枢纽——海口新海滚装码头客运综合枢纽站(下称“客运综合枢纽站”)也迎来投产后的首次春运。

 

 

　　记者在现场看见，上午11时起，客运综合枢纽站内迎来车客小高峰，车辆依次排队等候进港出港。二楼出发大厅内人潮涌动，多台自助售取票机前不时排起长队，有志愿者协助旅客购票，问讯处则安排工作人员值守协助旅客。

 

 

　　“近几日日均进出岛旅客约两万人次，车辆约一万辆次，预计2月13日至15日将迎来高峰。”海口新海轮渡码头有限公司安全体系监督部经理肖睿介绍，春运期间，客运综合枢纽站泊位全部投入使用，投入49艘疏运船舶，每日执行班期234航次，根据现场车客流量的情况，还将适时加开航次。

 

　　据海南海事部门预测，2024年春运琼州海峡过海车、客流量将创历史新高，预计过海车流量约110万辆次，客流量约420万人次，分别同比增加7.1%、6%。

 

　　肖睿说，为积极应对车、客流量增加，客运综合枢纽站已制定分级管控应急方案，确保春运期间港口有序畅通。春运期间，旅客可通过线上进行预约购票，根据船舶出发时间提前到港口待渡。目前，港口实施人车分流待渡模式，旅客整体感觉更加舒适。

 

 

　　“人车分流过海的模式对有小孩的家庭特别友好，在候船大厅等待渡船，不仅可以分散孩子的注意力，还能参加现场举行的丰富活动，让人心情愉悦。”来自河南的旅客陈佳说，此次开车进站一路上，现场有各种交通标识标牌，每个分区都有工作人员及时引导，整个流程很顺利。

 

 

　　据肖睿介绍，为让旅客过海安检更便捷，目前客运综合枢纽站已采用一批先进的安检设备机器，比以往的人工安检效率更快。其中，人体安检效率达到12秒/人，车辆安检达到50秒/辆。此外，现场还将增派服务人手，建立服务应急队，确保现场各项服务保障到位。

 

　　“针对新能源小车，港口设置‘专道、专区、专位’，与燃油车分区待渡，进一步提升旅客出行体验。” 肖睿说，春运期间，港口将与船舶、调度紧密协作，做到过海车辆进出港整个生产流线的无缝衔接、无感通关，实现船舶快卸快装。