昨天下午，在丰台火车站南侧广场上，塔吊、机器、人员都在忙碌中，如火如荼的建设场景铺陈开来。在丰台火车站站前广场正下方15米处，枢纽的立体化“骨架”正在搭建中。未来，市民可在此换乘公交车、出租车、地铁等交通工具。

 

　　2022年6月，丰台火车站投入使用，今年丰台站迎来首个春运。现阶段，火车站旅客出站后换乘公交车或者出租车较为不便，新建设的枢纽站将承担丰台火车站与本市轨道交通、公交车、旅游大巴、出租车、自行车等交通方式的衔接换乘功能，共计规划20条公交线路，200个出租车蓄车位，3000个自行车停车位。

 

　　公联公司丰台站交通枢纽现场指挥刘佳岩介绍，丰台火车站交通枢纽与火车站一样，采用立体式换乘设计，主要换乘功能集中在南广场，市民在地下可换乘公交车、出租车和地铁10号线。此外，在枢纽内，还可以换乘共享单车。而在北广场，市民出站后，也可以换乘出租车和公交车。除了换乘接驳，枢纽站还为商业开发和城市一体化建设预留了条件，未来将和周边地区同步开发，为市民生活提供便利。

 

　　枢纽采用公共交通与城市商业开发一体化建设模式，强化交通功能与城市功能相融合，同时加强枢纽与周边商业地块互联互通，推动丰台火车站组团综合开发和站城一体化发展。

 

　　今年2月1日，项目积极开展复工复产各项工作，按照施工部署，结合冬季施工的特点，项目加快组织劳务人员、施工材料及机械设备进场，高效进行施工作业，为项目圆满完成今年的建设任务提供有力保证。项目力争2023年年底实现枢纽主体结构封顶，争取枢纽早日投入使用，为周边市民绿色出行提供便利。

 

　　随着本市复产复工顺利进行，丰台火车站客流也日趋回暖，市民对丰台站枢纽的建设也非常期待。中建三局丰台站交通枢纽项目经理刘德芬介绍，目前，施工现场大概有400余名工人，随着元宵节结束，每天都有百余名工人陆续返岗，预计在本周末即将进入满产复工状态。